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湖南:火车头急换“破冰装”迎冰冻考验

来源: 作者:admin 人气: 发布时间:2024-02-07
摘要:  近期,湘北和湘西北地区铁路沿线受寒流袭扰,线路接触网面临冰冻考验。为防止引发弓网事故,广铁集团株洲机务段紧急启动应急预案,火车头受电弓紧急换上铜基冶金滑板,作为开路先锋,破冰前行。外面天

  近期,湘北和湘西北地区铁路沿线受寒流袭扰,线路接触网面临冰冻考验。为防止引发弓网事故,广铁集团株洲机务段紧急启动应急预案,火车头受电弓紧急换上铜基冶金滑板,作为开路先锋,破冰前行。

  外面天寒地冻,株洲检修车间电力小辅修库内人头攒动、热火朝天。34岁的黄东辉穿上工服,戴上安全帽,提着工具箱,系紧安全带,登上和谐号机车车顶,着手“换装”。

  受电弓是与铁路接触网直接接触的受流装置,一般采用“软”材质的碳滑板,与接触网相互磨损较小。一旦接触网结冰,受电弓需换装硬质铜基冶金滑板“破冰”开路,避免接触网供电故障,导致列车晚点、停运等,堵塞铁路运输大动脉。

  黄东辉在库内有条不紊地进行着“换装”作业,先是拆卸紧固螺丝、更换滑条,紧接着用小型红外线测距仪,精确地标出受电弓升弓高度……确保各项数据指标符合要求。“换装”作业完毕,黄东辉用衣袖擦去额头的汗,收拾好工具,朝下一台火车头走去。

  截至2月5日凌晨,43台火车头已变身“破冰先锋”,奔驰千里铁道线。

责任编辑:网络

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