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智能汽车快速迭代更需要以人为本

来源: 作者:admin 人气: 发布时间:2024-08-22
摘要:因在一年多时间里不断增配降价、三次改款,让“背刺”与“维权”的声音在极氪车主群体中悄然响起。这也暴露出行业高速发展过程中潜在的问题与矛盾。从产业发展的角度来看,快速的技术迭代是品牌的必选项,

  因在一年多时间里不断增配降价、三次改款,让“背刺”与“维权”的声音在极氪车主群体中悄然响起。这也暴露出行业高速发展过程中潜在的问题与矛盾。

  从产业发展的角度来看,快速的技术迭代是品牌的必选项,车企应当努力为用户提供当下最具竞争力的产品。而从终端消费者的视角来看,也乐见自己钟爱的厂商能够与时俱进,推出产品力更强、价格更便宜的新品。

  那么,上述事件的问题出在哪?原因在于极氪在推出2025款001车型时,距离2024款发布不足6个月的时间。此外,新车型将Mobileye的芯片和方案全部改为搭载英伟达芯片和浩瀚智驾2.0系统,并且无法通过后续升级更换。

  对此,笔者认为,智能汽车的快速迭代更需要以人为本,车企应从用户的角度出发,思考硬件与软件的高度智能、融合和统一,并围绕汽车全生命周期展开优质服务,真正做到以人为本。只有这样,产品的生命力才能历久弥新,品牌才算真正的成功。

  首先,提升决策民主化、科学化。车企应与老车主多沟通、交朋友,通过让老车主参与新车型调研、讨论和决策,群策群智,集思广益。及时与用户沟通接下来的产品规划,是一家用户型车企应有的态度,“突击式”发布新品的行为绝不可取。

  其次,加强设计科学化。建议车企提前部署自家技术体系,把硬件高配前置,便于为日后的软件升级和性能拓展提供适当的冗余。

  最后,注重营销精细化。仍以上述事件为例,既然是以智驾提升为主打卖点,此次001车型升级完全可以不采用年款形式,而是在2024款的基础上推出智驾、智舱软硬件升级的新车型,诸如Max版、Ultra版。如此,既与现款车型进行了有效区分,又满足了消费者对智能技术的需求,老车主们也会更容易接受。

责任编辑:网络

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