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正在建设中的北沿江高铁，连接起上海、南京、合肥，将成为长三角洲城市群骨干城际通道。北沿江高铁中的上海段在宝山、崇明设置站点。今天（12月23日），崇明段崇太长江隧道正式进入实质性施工阶段。 

通过航拍镜头可以看到，一根犹如"擎天柱"式的"三轴搅拌桩"设备已经开始下旋作业，标志着"南隧北桥"中的"南隧"崇太长江隧道进入了实质性开工阶段，崇明高铁建设由此正式迈出第一步。

这里是崇太长江隧道的盾构始发井，也是未来隧道的出口所在地，直冲云霄的"三轴搅拌桩"设备不停下旋作业，发出持续的轰鸣声。这根39米，约13层楼高的"擎天柱"下端有三个钻孔，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结，从而提高地基强度，方便后期成槽开挖。     

预计15天后，地下连续墙将展开作业施工。崇太长江隧道下穿长江，连接上海崇明与江苏太仓，全长14.25公里，是沪渝蓉高铁全线控制性工程，也是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高速铁路越江隧道工程。建设总工期约7年。建成后，将成为过江行车速度最高的隧道。     

（见习编辑：叶心仪）