台湾刑事局在事故发生后也派出鉴识中心人员到场鉴识，针对胎纹、煞车、路面煞车痕迹、护栏擦痕等迹证进行采集，在游览车翻车前并没有看到明显的煞车痕，但是在水泥护栏上可以明显发现游览车的擦撞痕。
 
游览车在擦撞后就翻落山边，在强大的惯性作用下车顶就被扯开，车内的旅客也与地面磨擦；大多数的民众坐游览车时，除非是坐在前排座位，否则通常不会系上安全带，现场的消防人员私下透露，如果都有系上安全带的话，或许死伤不会这么严重。

 
国道警察第九大队调阅游览车上俗称「大饼」的行车纪录器，该记录器可以记录车速以及行车距离，发现游览车在过弯时车速高达60公里，而该路段限速只有40公里；一般轿车而言，以60公里的速度过弯都会有失控的感觉，更遑论车身较高的游览车。