蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，是肯尼亚独立以来的第一条现代化铁路，由中国企业于2014年12月12日开工建设，全部采用中国标准、中国技术、中国装备，2017年5月31日投入运营。作为中非共建“一带一路”的重点项目，蒙内铁路在肯尼亚家喻户晓。当地时间6日，肯尼亚铁路局邀请了多国驻肯尼亚使节乘坐蒙内铁路客运列车，让外交官们亲身感受这条绿色路、开放路、合作路。

当地时间6日，由15个国家和国际组织驻肯尼亚外交使节组成的使节团来到蒙内铁路内罗毕站，从这里出发前往蒙巴萨。在蒙内铁路通车以前，人们往返内罗毕和蒙巴萨主要靠长途汽车，往往耗时12小时以上。蒙内铁路通车后，两地通行时间缩短了一半，不仅有效降低了人员和货物运输成本，也提高了旅行的安全性。

联合国人居署署长 迈穆娜·穆赫德·谢里夫：看看这些乘客的数量，你能想到如果他们都是开车往返内罗毕和蒙巴萨，每年需要多少辆车，可能是上百万辆，但现在480公里的距离，只需要一列火车，大大减少了能源消耗，这就是“绿色”。（蒙内铁路）减少了碳排放，减少了路上的交通问题，而且自2017年以来一直安全运行，所以这条铁路既是安全的，也是绿色的。

俄罗斯驻肯尼亚大使 德米特里·马克西米切夫：（这个旅程）令人激动，也很有指导意义，能亲身体验中肯务实合作的成果，从生态角度来说，蒙内铁路有利于可持续发展，因为它的建设充分考虑了环境问题，最大程度减少了对环境的伤害。

蒙内铁路是中非共建“一带一路”的重点项目，也是中国将“一带一路”倡议与肯尼亚2030年国家发展愿景对接的成果，不仅为实现东非经济一体化目标注入了强劲动力，也为推动建设开放型世界经济做出实际贡献。

非盟委员会前副主席 伊拉斯塔斯·姆文查：我们看到，在过去十年共建“一带一路”所取得的成效，首先是项目惠及非洲，非洲从中受益；其次，这个倡议是在多边主义框架下的，我们相信现在的多边合作要比以往更好。

伊朗驻肯尼亚大使 贾法尔·巴尔马基：我们希望能够改变由一国或几个国家操纵的局面，拥有更为开放的世界经济，我们不能只是依赖一两个国家或一两种货币，我们愿意继续扩大和金砖国家的合作，我相信在未来我们会看到在中国这样的大型经济体的帮助下，世界经济格局会迎来巨大的改变。

截至今年9月30日，蒙内铁路已安全运营2314天。开通以来，累计运输240.5万个标准集装箱，发送货物2860.9万吨。累计发送旅客1115.5万人次，平均上座率95.8%，单日旅客最高发送量突破10000人次，准点率高达99.9%。