“走道捡钱了！”“这实打实是退了一笔意外之财”……
这两天，许多人在微信朋友圈分享：成功拿到了摩拜单车的299元押金退款。
此外，也有不少收到退款的网友在网上分享了如何申请退押金的教程。
去年8月，“摩拜可以退押金”的话题就已经上过了热搜，这两天再次引发关注后，网友纷纷喊话消失已久的小黄车（ofo） “还钱”。
时隔五年，“收到”摩拜单车299元押金退款
“2018年5月在摩拜单车App后台充值了299元，没想到5年后这笔钱竟然退了，绝对是笔意外之财。”
这个周末，杭州的李先生激动地在朋友圈分享了“天降横财”的经历。原来，李先生曾是美团单车的“前身”摩拜单车的会员。
5年前，他曾充值299元作为骑行押金，随着当年摩拜单车“卖身”美团，许久不骑共享单车的李先生也忘记了押金这回事。
最近，看到多名网友在社交平台上分享如何成功拿到摩拜单车押金教程后，李先生也抱着试试看的心态进行了操作，没想到微信很快就收到了来自美团的299元押金退款。
和李先生一样，同样曾是摩拜单车会员的杭州乔小姐，也在这个周末顺利收到了押金退款，“走道捡钱了”。
摩拜单车押金要怎么退？又是从什么时候可以退的？今天下午，橙柿互动记者登录美团App咨询。
单车客服表示，摩拜单车已更名为美团单车，原摩拜单车押金可通过当前渠道退款。
“用户可随时进入美团App‘客服中心’申请退款。如有任何疑问，您可以通过美团App‘客服中心’在线客服进行咨询。”
其实，这并非摩拜第一次因为成功退还押金而被关注。早在去年8月，“摩拜可以退押金”词条就登上过热搜。
当时，摩拜单车新的所有者美团很快作出回应：早在2018年用户就可以在美团APP、小程序申请退款，“这并不是什么新消息，现在也是免押金”。
所以，“摩拜退押金”的事并不突然，只是许多人当年误以为摩拜和ofo一样不能退款，或者忘了及时操作，反倒成了现在的“意外惊喜”。
不过，需要注意的是，共享单车退押金的事也早早被骗子盯上了。此前，全国各地就发生了多起用户退共享单车押金遭"钓鱼"诈骗的事件。
对此，橙柿互动提醒广大用户，摩拜单车退还押金是在“美团APP”上进行。
如用户在共享单车上看到贴有微信或支付宝的二维码，切记不可随意扫码输入关键信息，以免造成财产损失。
摩拜靠美团还债，ofo已彻底摆烂
在互联网平台，摩拜、ofo退押金的话题经久不衰，每隔一段时间，“退押金”就能回热搜溜达一圈——或许只是因为网友们被伤得太深了。
其实这并非摩拜第一次因为成功退还押金而被关注。早在去年8月，“摩拜可以退押金”词条就登上热搜。
当时，摩拜单车新的所有者美团很快作出回应，称早在2018年用户就可以在美团APP、小程序申请退款，“这并不是什么新消息”。
随后也陆续有网友晒出自己早前成功申请到退款的截图，并戏称“感觉将要到手的299元飞走了”。
（图片来自微博）
或许是因为“信息茧房”太过强大，还是有许多用户不知道可以去美团申请退款，以至于网络上反复出现这一幕：
“网友惊讶于摩拜可以退押金——在社交平台奔相走告——部分人惊喜地跑去美团APP申请——另一部分人调侃早就拿回押金仿佛错过一笔巨款”，不断循环。
如今再次有网友发现摩拜能退押金，大概率只是因为信息差的存在，其实美团一直都有为用户提供退款通道。
最有意思的是，每一个成功拿回摩拜押金的网友，都不忘补刀一句——“ofo，什么时候把押金还回来！”
（图片来自微博）
虽然结局都不太体面，但摩拜在退押金这个话题上还是比ofo口碑更好一些。
在退押金这件事情上，ofo与摩拜单车走向不同的方向根源还是在于“钱”：在意识到共享单车商业模式的风险后，摩拜在紧急关头接过美团伸出的橄榄枝，ofo却拒绝滴滴收购邀约。
2018年4月，美团出价37亿美元全资收购摩拜，并将其中3.2亿美元划为未来流动性补充，为日后用户退款提供了资金支持。
在2020年宣布摩拜APP、微信小程序全面停止服务之后，美团也允许老用户用原账号登录美团APP，继续使用原摩拜账户的充值余额、骑行卡套餐。
接受美团收购后，摩拜单车创始人胡玮炜以及核心高管均实现了财务自由，核心创业团队、美团与用户各取所需，实现了多赢。
在摩拜收购案尘埃落定后不久，滴滴也有意重启ofo收购谈判，并计划花半年时间完成这个项目。
不过ofo高层态度十分坚决，发布声明公开否认上述消息，并坚称将“保持长期独立发展”。
ofo不想寄巨头篱下，但心有余而力不足。之后的故事，相信大家都很清楚了。
2018年12月，ofo最后一次公开发声“为欠着的每一分钱负责，为每一个支持过ofo的用户负责”之后，创始人戴威逐渐消失在公众视野。
更让人失望的是，ofo之后发明的一系列“有偿退押金”的“骚操作”，进一步遭到用户的口诛笔伐。
比如2020年底，ofo推出了“拉好友帮退押金”活动，用户邀请好友在ofo购物就能获得购物金额最高40%的返现，此外还有充值400元/800元退99元/199元押金的“神操作”。
ofo抛出的“泼天富贵”用户实在不敢接。
时至今日，ofo依旧拖欠了大量用户押金，戴威也遭到天猫等资方的索赔诉讼，身背数十条限消令。比公交地铁价格还高，你还用共享单车吗？
和2017年共享单车发展的巅峰时期相比，虽然目前共享单车市场发展较平稳，但入场的品牌想赚钱依旧很难，几乎每隔一段时间，共享单车只要涨价和权益调整，背后品牌就会遭到一轮讨伐。
今年年初，共享单车三巨头频繁因为涨价登上热搜。其中美团单车成都地区的单次骑行起步价从1.5元/30分钟调整1.5元/15分钟，哈啰也跟着将价格调整为同一水平。
青桔规则看起来相对灵活，前15分钟收费1.5元，此后每增加10分钟收取1元。
近日还有媒体报道，上海的滴滴青桔骑一个小时甚至达到了6.5元。与之相对的是，大部分城市，公交票价1-2元起步，地铁2-3元起步。共享单车骑行价格，已经比同里程的公交、地铁票价贵了。
此外，原本尚算优惠的骑行卡权益也在缩水，比如哈啰单车原来的七天骑行套餐是10元，但现在上涨到了15元，涨幅达到了50%。哈啰单车的30天套餐也由原来的25元，涨到了现在的35元。
造成共享单车价格上涨的原因有很多，但其中成本上升是主要的因素之一。当共享单车企业的运维成本、折旧成本、库存成本和人工开支等方面的压力逐渐增加时，涨价也是不可避免的。
