报道称，对于他所提到的预防复制具体措施，俄罗斯《军事均势》网站透露，俄方已经将对中国大陆出口的苏-35战机的所有AL-41F1S发动机，也就是117S发动机的关键部位“焊死”。
观察者网对上述报道中提到的俄罗斯消息进行了查询，发现俄罗斯方面相关消息的原始来源是一家名为“俄罗斯政治”的新闻网站，该网站在2016年12月30日发表文章报道了上述内容。
文章中出现了台媒引用文章中的部分内容，不过台媒的引用并不完整，且有“添油加醋”，尤其关于“焊死”发动机，基本是在原新闻基础上“再加工”的产物。
俄媒原文中关于这部分内容的表述是这样的：“考虑到中国方面已有对俄罗斯复杂技术进行复制的经验，俄罗斯在达成知识产权保护协议后才与中方签署了合同。
这些保护措施不仅仅是法律上的，而且也有技术上的，正如退役的布任斯基中将说的，俄罗斯开发方采取了一系列手段来保护自己的技术，对中国出口的苏-35某些方面与自用型飞机是不同的，在不破坏飞机的前提下要研究发动机是几乎不可能的。”
观察者网评论员认为，台媒把这段话理解成了“焊死”发动机某些部分，然而这显然是不可能的。
事实上中国没有对俄罗斯AL-31发动机进行仿制，但在国内建立了大修厂，能够对俄制发动机进行翻新，大大延长其寿命。
歼-20最早的原型机使用的就是经过国内翻新的俄制发动机。在这种条件下，要在不影响发动机运转的情况下“焊死”发动机，基本也就是做梦。
俄媒的说法，更像是对飞机的飞控系统等软件进行加密。如何将推力矢量能力结合到飞控系统中，大幅度提高超音速飞行性能，这还是国内没有实际试验过的。
