2014年波音公司EA-18G任务系统总监向太平洋舰队电子战联队交付第100架EA-18G。
现在的美国海军和陆战队约有F/A-18C/E/F、AV-8B合计超过1100架，电子战机200架；舰载预警机E-2C/D“鹰眼”及“先进鹰眼”75架；固定翼预警、侦察、巡逻、反潜机有300架；扫雷、反潜、海上攻击、搜救、运输等直升机有900架；运输及空中加油机约180架。
主力超过了2800架，加上教练机、通用飞机、无人机等合计航空器为4000架。
另外海军陆战队已经接收了约50架F-35B，海军接收了约20架F-35C，五代机采购量是：海军260架F-35C；陆战队340架 F-35B和80架F-35C；未来20年将合计拥有五代机680架。
除美国空军外，没有哪个国家的空中力量有这样的技术水平、规模和完备的体系。世界第二空军的说法实至名归。从海平面起到大气层之内，在所有海岸线之间，这是海上的第一空中力量。
简单回顾和梳理美国海军航空兵的发展历程，并且以企业发展的维度去观察军队发展的历程（军队可以用企业的标准研究吗？当然，只要是创造价值的人类组织都是企业），其实很容易发现一个问题：自由不仅仅是推动了企业的创新，也推动了军事变革、行政运行和组织机构的创新。而且通常都是由创业家、企业家和底层军官去推动的：因为它所处在一个自由的环境。
与之相反，就会发现另有三种不可能：指望在命令经济环境下诞生有持续创新能力的军工企业，此为天方夜谭一；指望他们在等级固化、壁垒森严的军界推动技术创新和组织创新，此为天方夜谭二；失去第一个地基和底层结构，指望三楼的具体使用者有一丁点儿战斗力而不是炮灰，此为天方夜谭三；做这样的幻想无异于要把一块石头孵出小鸡来。
