延伸阅读:北京市网约车管理细则
 
2016年12月21日，《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》和《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正式发布。即刻起，非京人京车从事网约车的行为被叫停。
 
今后，在北京街面上运营的网约车必须是北京人开的北京牌照车，无论是车、驾驶员还是网约车平台都要持“证”上岗了。昨日，《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）和《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《细则》）正式发布。据了解，经公开征集意见，两个文件最终做出了117处细节修订。
 
即刻起，非京人京车从事网约车的行为被叫停，网约车也首次有了惩戒退出机制。同时，本市给出了5个月的过渡期，便于符合标准的驾驶员和网约车平台提交申请，并接受考核。市交通委相关负责人表示，新规并非为了抑制网约车发展，而是鼓励巡游车和网约车统筹发展，实行错位和差异化经营，构建多样化、差异化服务的超大型城市客运交通格局。

 
网约车降准入门槛
 
经征集公众意见，最终，《实施意见》和《细则》分别修改了77处和40处。网约车的准入门槛略降，但安全标准再提高。
 
排量和轴距标准放宽
 
原本网约车标准是“车辆排量不小于2.0L或1.8T”“车辆轴距不小于2700毫米”，此次调整为“排量不小于1.8L”“车轴距不小于2650毫米”。虽然轴距门槛只缩短了50毫米，但一部分紧凑型车将可以加入网约车行列了。业内人士解释，轴距长，车辆乘坐舒适，后排乘客不会感觉腿蜷着憋屈。一般中型车的轴距达到2700毫米到2850毫米，紧凑型车轴距在2550毫米到2700毫米。
 
同时，对于7座乘用车的规定也取消了车长的限制。
 
网约车的安全系数将提高。比如新规里更明确地表述：“车辆安装符合国家和本市相关规定的具有行驶记录功能的固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，能向监管平台和公安机关实时发送位置信息，并向公安机关实时发送报警信息。”
 
司机限“未达到法定退休年龄”
 
此次新规中还增加了一部分内容。其中一条明确“机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营”。
 
同时，网约车运价也修改为“合理确定计程计价方式，不得有不正当价格行为。”
 
另外，原本对网约车司机年龄的限制从“男60岁、女55岁以下”修改为“未达到法定退休年龄”。随着未来退休年龄可能延长，这种说法更严谨。