1) 动力筋斗
所谓动力筋斗，是指前半程用常规筋斗机动的方式做上升转弯。在筋斗顶点，亦即速度最低点，用推力矢量增大攻角，协助完成筋斗。Su-35BM在MAKS航展和巴黎航展多次表演这一机动，转完360度筋斗约耗时18-19秒。而反观F-22的类似机动，在筋斗顶点拉到了不可思议的攻角，导致后半段的半径急剧收缩，360度筋斗仅耗时9-10秒。
2) 尾冲
观众对这一机动并不感到陌生，Su-27, K-8等机型也曾多次表演。在爬升的顶端，飞机保持机头向上的姿态依靠地球重力下落，相当于机尾朝前飞行，随后低头改出。和这类没有推力矢量的飞机相比，F-22和Su-35BM的最大特点在于可以用推力矢量协助低头改出，速度更快。Su-35BM从上仰50度到下俯50度过程中，通过高清视频转播，可以清晰的看到推力矢量已经处于较大幅度的负偏角，几乎是在全力改出了，全程耗时约3秒钟。而F-22从上仰90度到下俯90度的时间更短，仅耗时约2秒。
从以上的对比可以看出，两者的机动动作质量大致接近，而F-22在俯仰轴上表现出了更好的敏捷性。当然，Su-35BM以后的表演可能有更好的表现，让我们拭目以待。
