退休后有老年证喜欢坐公交车出行
 
从1984年到1987年，陈昊苏在北京市工作整3年，这之后，他搞了一段时间电影，就调入了中国人民对外友好协会任职，直到退休。在过去的30年里，陈昊苏见证了北京的迅速发展，他说，这是改革开放积极的成果。
 
作为一级领导，退休以后，陈昊苏的公车被取消了。对此，陈昊苏表示理应如此。
 
公车取消后，陈昊苏在出行的时候尝试过各种交通工具，他感到很高兴。
 
最初，他出去，会走到街上去拦出租车，但打出租车需要看交通状况，如果出行的人很多，那打车就相对难一些，“没有空车，就得等着。”
 
对于北京市目前正在大力发展的地铁，陈昊苏在没退休之前，就已经有了一个基本的认识，“方便，快捷”。
 
有一次，陈昊苏到一个饭店参加活动，眼看时间就要到了，但路上堵车很严重，“车完全没有办法动”。于是陈昊苏就和司机说要下车。刚好附近有个地铁站，于是陈昊苏就去坐了地铁。
 
“出了地铁就是开会的饭店，会议还没开始，我就到了。”陈昊苏说，那一次，让他对地铁有了一个新的认识，“人很多，但还能接受。”
 
曾经有一段时间，陈昊苏喜欢坐公交车出行。
 
“我有老年证，上车的时候一亮，也不用花钱。”如果不赶时间，陈昊苏觉得坐公交车还是挺好的。

坐公交次数多了，他还总结了一套经验——不能在上下班的时候去坐公交车，那时候会很拥挤。

上午10点去坐车，基本上有座位，而且会一路畅通。“我是老人，头发都白了，我一上车就有人给我让座。”
 
政府不是万能的，也不可能一蹴而就，要多一些耐心
 
有了约车平台后，陈昊苏也与时俱进地开始使用“首汽约车”，他觉得这种约车的方式很方便，因为可以点对点服务，“下楼车到，不用到街上再去招手拦车。”